介護タクシーとは？

介護タクシーとは訪問介護サービスにおける、「通院時の乗車・降車の介助」をおこなう福祉車両や、サービス全般を指す通称です。よく似た言葉に「福祉タクシー」がありますが、こちらは「福祉車両での移送」がメイン業務になります。

「介助の有無」が、2つのサービスを分ける最大の違いです。

介護タクシーはどうすれば開業できる？

介護タクシーを開業するためには、免許や研修が必要です。初期費用として、相当程度の資金も必要になります。

開業に必要な免許や資格

介助（介護）を必要とするので、以下の資格が必要です。

○普通自動車二種免許

○介護職員初任者研修

介護職員初任者研修とは、「在宅・施設を問わず、介護職として働く上で基本となる知識・技術を習得する研修（※1）」で、開業するにあたって受講が必須になります。

※1．引用元：厚生労働省「今後の介護人材養成の在り方について（概要）」

https://www.mhlw.go.jp/stf/houdou/2r98520000011uv3-att/2r98520000011uwt.pdf

開業までの流れ

開業するには、法令試験に合格しなければなりません。試験では運送関係法令の基本的な知識や内容など、介護タクシー事業の遂行に必要な法令の知識を問われます。

開業申請は、運輸局に対して行います。開業の流れは、以下の通りです。

開業に必要な書類

開業の際に必要となる書類は、以下の通りです。

開業に必要な資金

開業に必要な資金を、以下にまとめます。

他にも、事務所や駐車場の賃貸料などがかかります。初期費用として、400～500万円程度を見込んでおくとよいでしょう。

介護タクシーは儲かる？

介護タクシーを儲かる職種に分類するのは、難しいかもしれません。

介護タクシーの収入

2020年に厚生労働省が発表したデータによると、介護タクシーの年収は会社員の場合で約300万円（※1）。開業した場合のデータが記載されていないので正確にはわかりませんが、通例から考えて、会社員の年収にプラス100万円程度と推測するのが妥当でしょう。

介護タクシーを開業した場合、年収は400万円程度がひとつの目安になるはずです。

国税庁が発表したデータによると、日本人の年収の平均は約430万円（※2）。介護タクシーを開業しただけで、大きな儲けにつながるとは言えないでしょう。やり方に工夫が必要になるのです。

※1．参照元：厚生労働省「賃金構造基本統計調査」

https://www.mhlw.go.jp/toukei/list/chinginkouzou.html

※2．参照元：国税庁「民間給与実態統計調査」

https://www.nta.go.jp/publication/statistics/kokuzeicho/minkan/top.htm

売上アップのコツ

精神論から言えば、売上アップのコツは、「やりがい」や「情熱」を業務に活かし、「一生懸命働くこと」かもしれません。いわゆる、団塊世代のお家芸とも言えるでしょう。もちろん、こういった精神論は大切です。しかし現実問題として、精神論では限界があります。

ゆとり世代やさとり世代が介護タクシーを始めるなら、ぜひとも効果的にWebを活用してください。年齢的にも他の世代より知識が豊富なので、少ない労力で可能でしょう。ホームページやツイッターなど各種ツールを、意図的に集客のため活用するのです。

キーワードは、“ポジショニングメディア”。

ポジショニングメディアとは、他社との違いを明確化したメディアを指します。介護タクシーの見込み利用客は、「地域名＋介護タクシー」で検索するはず。他社に先行（ポジショニング）するために、ホームページ作成時には適切なSEO対策を施す必要があるのです。

ポジショニングメディアで新規顧客を獲得した後は、顧客をリピーターにする努力が必要になります。ここで、介護タクシーへの「やりがい」や「情熱」がモノを言うでしょう。やりがいや情熱を持って仕事をしているかどうかは、顧客にハッキリと伝わるからです。

特に、介護タクシーのメイン層となるお年寄りは、このような側面を敏感に察知します。

ポジショニングメディアによる営業と仕事への姿勢。これら2つこそが、介護タクシーで儲かるための条件になるでしょう。

この２つの仕事内容、拘束時間、給料の違いについてドライバー目線でお話していきます。
これから新卒入社したい、転職したいと思っている方は必見です。

「タクシー」と「ハイヤー」

あくまで業界の全体的な話であり、会社によってやり方は様々です。

「タクシー」と「ハイヤー」の違いをまとめてみた

仕事内容について

タクシーは「自分のペースで仕事ができる」ことが最大のメリット。
勤務形態も日勤・夜勤・隔日勤務から選ぶことができます。
営業区域内であれば、どこでお客様を見つけても問題ありません。
自分の頑張り次第で歩合給をどんどん上げることができます。

一方、ハイヤーは完全予約制です。
企業の役員送迎、国内・海外のVIP対応、音楽・映画イベント対応、各国の大統領・首相の車列送迎、G7サミット、富裕層向けの観光など幅広く対応します。
英語が話せるドライバー指定という仕事もあり、英語を話す仕事がしたいと思い入社するドライバーさんも多くいます。
ただ、ハイヤー会社によって仕事の種類は全然違います。
いわゆる大手ハイヤー会社は役員送迎がメインで、準大手・中小がインバウンド市場を持っています。

「ハイヤードライバーになりたい！」と一口に言っても、自分がどんなハイヤーの仕事をしたいのか明確にしてから行動に移すことが最善です。
「ハイヤー　求人」で検索すると色々な求人情報が出てきます。
その中から自分に合った会社を探し、応募する前にどんな仕事があるか電話で確認してもいいと思います。

「タクシー」と「ハイヤー」給料の違いは？

タクシー・ハイヤーの給料形態は会社によってさまざまです。
全く同じ働き方をして、全く同じ売上を上げても月の給料が数万円違います。

まずはタクシーの給料について詳しく見ていきましょう。

タクシーの給料形態は3種類

もっと詳しく知りたい方はネットで「タクシー　歩合給」で調べていただくと細かく出てきます。

タクシーの稼ぎ方は非常に奥が深く、
ただ闇雲に走っていれば稼げる訳ではないということ。
人が多く集まる場所、長距離が期待できる場所・時間帯、宴会や会合が多く行われるお店・ホテルを徹底的に調べているドライバーは稼げています。
高級ホテルのホテルマンへ顔を売っておけば、ロングのお客様を優先的につけてくれたりもします。
大切なお客様をタクシーに乗せるのであれば、顔が知れた愛想の良いドライバーを指名することは必然ですよね。

また、ここ数年ではUber,DiDi,Go,エスライドといった配車アプリが流行しています。そのため初心者のドライバーでもアプリを使用すれば比較的安易に集客することが可能になっています。

ハイヤーの給料形態は2種類

大きく分けると2種類ですが、ハイヤー会社によって様々な給料の仕組みがあります。

【大手・準大手】が取り入れている歩合給は売上に対してではなく独自ルールを採用している会社もあります。
一般的な歩合給は「売上に対して何％がドライバーの取り分」といったケースですが、
大手・準大手のハイヤー会社では運行した時間と距離で歩合給を算出。

このルールを入社する前に理解することは難しい。
例えば、3時間乗車し50km走った場合

1時間○○円×3時間＝○○円
1キロ○○円×50km＝○○円

といった計算方法になります。

ハイヤーの歩合給は、運行管理者の裁量によって決まる？

ハイヤーの仕事は完全予約制なので、運行管理者が各ドライバーへ仕事を割り振ります。

この割り振り次第で歩合給が決まるといっても過言ではありません。
運行管理者（配車デスク）は確実に対応してくれるドライバーへ仕事を割り振ります。
都内の道が詳しくない、接客が悪い、運転が荒いといったマイナス要素が多いドライバーには、
大事な仕事を任すことができません。

「社内営業」があることは事実ですが、
それよりもドライバーとしてのスキルを高めることを最優先に行動したほうが良いです。
お客様からの評価が良いドライバーは必然と良い仕事が回ってきます。

ドライバースキルはもちろんですが、無理を聞いてくれるということも大切です。
稀に当日予約が入ってきたり、別のドライバーに割り振っていた仕事が急遽できなくなった等、
緊急対応を行うこともあります。
そんなとき運行管理者は慌てて仕事を割り振り直すのですが、その仕事が夜中から早朝にかけて終わる仕事だったりもします。
大体のドライバーはやりたくないのですが、

「自分やります！」

といったように困っている運行管理者を助けてあげることも大切。
このドライバーは協力してくれるから御礼に良い仕事を割り振ろうという気持ちになります。

「タクシー」と「ハイヤー」働き方・拘束時間は？

「タクシー」と「ハイヤー」は働き方・拘束時間も異なります。

タクシーの働き方・拘束時間

タクシーの勤務形態は3種類あります。

・日勤（例：7:00~16:00）
・夜勤（例：17:00～26:00）
・隔日勤務（例：8:00~26:00）

本人が希望する働き方を採用してくれるタクシー会社が多いです。
自分が働きやすい時間帯で効率よく売上を出すことが必要。
夜勤が苦手な方が無理して深夜帯も働けば事故につながったり、
眠すぎて仕事にならず休憩ばかり取るようになります。

基本的に残業は無いので拘束時間でみると非常にホワイトな働き方であります。

ハイヤーの働き方・拘束時間

ハイヤーもタクシー同様に3種類あります。

・日勤（例：7:00~16:00）
・夜勤（例：17:00～26:00）
・隔日勤務（例：8:00~26:00）

ハイヤー業界全体でみると圧倒的に「日勤」で働くドライバーが多いです。
タクシーと異なる点は完全予約制であるため、お客様の都合で業務時間が決まります。
ハイヤーの仕事も色々ありますが、基本的に拘束時間は長いです。
例えば9:00~17:00 観光の仕事が入っていても、お客様が

「やっぱり21時まで使いたい」

となれば、21時まで運行することになります。
基本的にお客様の要望を断ることはできないため拘束時間が長くなります。

最後に

自分に合った働き方、自分がやりたい仕事をじっくり考えて選ぶことをオススメします。
タクシー・ハイヤー業界の退職率は高く、退職者の大半は

「思ってた働き方・給料が違う！」

本当にこれは多いです。
自分に合ったタクシー会社を見つけることは重要なことですが、初めての業界で自分に合った会社を見つけることは難しいです。
大手と中小でも仕事のやり方は大きく異なりますし、導入している配車アプリも違います。

そんなときはドライバーズ転職へご相談ください。
ドライバーズ転職のアドバイザーは、タクシー経験者もいるため業界のことをよく知っています。
ご連絡お待ちしています！